Британия банкротится
Фото: stockphotos.ru В третьем квартале 2008 года в Британии сильно приметно выросло число банкротств. Так, число банкротств групп возросло на 10, 5% по сравнению с предыдущим кварталом до более, чем 4 тыс (т.е. 1330 в месяц). Число банкротств частных лиц, - те, что оказались не в состоянии оплачивать по личным долгам, выросло на 8, 8% до 27 тыс. Рост числа банкротств ожидался, так как экономический подъем в Британии сменился неожиданной рецессией, а порядок безработицы не по-детски вырос. По сравнению с прошлым годом, число банкротств фирм увеличилось на 26, 3%. " "Резкий рост числа банкротств в третьем квартале продолжает тенденцию, - та, что ускорится в 2009 году, когда группы пострадают и от снижения доступности кредита, и от сокращения спроса на товары и услуги", сделала предупреждение аудиторская фирма Ernst & Young.
Первейший рейс
Фото: atlant-soyuz.ru 11ноября авиакомпания "Атлант-Союз", как и ожидалось, начинает полеты из Красноярска в Москву. Об этом журналисту "Эксперта Online" проинформировали в агентстве по продаже квитков Sky Market. Первый вылет состоится в 9.30 местного времени. Прибытие в аэровокзал Внуково ожидается в 10.25 мск. При этом делегаты фирмы заявляют, что цена квитка до Российской столицы составит 5 143 рубля, а туда и вспять - 10 286. Информацию о полетах московской группы в сибирский град дала подтверждение пресс-секретарь авиакомпании "Красэйр" Людмила Ганжурова. "Скорее всего, "Атлант-Союз" будет летать в Красноярск до апреля 2009 года, - заметила Ганжурова, - то есть до образования авиакомпании "Авиалинии России".
Прощай, Красэйр
Фото: SXC С егодня в полночь по столичному времени Росавиация приостановила сертификаты эксплуатантов "Красноярских авиалиний" ("Красэйр") и "Домодедовских авиалиний" (ДАЛ), - те, что входили в уныло знаменитый союз AiRUnion. По заявлениям пресс-секретаря Росавиации Сергея Извольского, такое заключение было принято позже того, как фирмы оказались не в состоянии обслуживать пассажиров, что привело к глобальным задержкам рейсов в августе-сентябре этого года. В финале октября действо сертификатов для обеих групп было продлено на месяц - до ноября, но в поведении перевозчиков нифига не изменилось. Начальник пресс-канцелярии "Красэйр" Людмила Ганжурова сообщила, что "авиакомпания завершает выполнение всех перевозок" и что дальнейшим выполнением всех рейсов перевозчика займется "Атлант-Союз" (на базе которого в настоящее время и формируется свежая группа "Авиалинии России", составной частью которой станут и участники AiRUnion).
Разрулили
Фото: Reuters Л окальный кризис, связанный с забастовкой сотрудников авиакомпании "Красэйр", удалось в данное время дозволить только межведомственной федеральной спецкомиссии, - та, что трудилась в Красноярске. Результат позитивен: долги по зарплате за август обещано затворить в самое ближайшее время, а большую деталь работников трудоустроить в новой авиакомпании "Авиалинии России". У "Красэйр" истек срок действия подтверждения эксплуатанта, - тот, что Росавиация продлила месяц назад, чтобы авиакомпания успела реализовать близкое себе обязательства перед пассажирами. В настоящее время срок продлен до декабря, но в то время как из Красноярска группа отправила только один авиалайнер - на Москву.
Споткнулись о деньжата
Фото: SXC Р оссийско-голландский шинный холдинг Amtel-Vredestein в начале этой недельки обратился к заимодавцам с просьбой дать ему техническую паузу для разработки разных сценариев реализации активов по справедливой цене. Реакция заимодавцов на сиё предложение покуда неизвестна. Но в условиях мирового кредитного кризиса и срыва сделки с "Сибур холдингом" шинному холдингу не остается ничего, окромя распродажи своих подразделений. Только так он сможет претворить в жизнь требования своих кредиторов. "Компания продолжает анализировать версии реструктуризации долгового портфеля с целью ослабления давления на текущую операционную активность российского отделы группы.
Доигрались до банкротства
В середке октября в Китае закрылась Smart Union, одна из самых крупных в державе фирм по изготовлению игрушек, фабрики которой изготовливали продукцию для крупных североамериканских и европейских торгово-розничных сетей. За фабричными воротами оказались 7 тыс. работников. По заявлениям руководства предприятия, на таковый отчаянный шаг их заставил сходить подъем цен на сырье, повышение расходов на оплату труда, а кроме того понижение спроса со стороны своих забугорных партнеров. По результатам первой половины 2008 года фирма понесла общие убытки на сумму в 201 млн гонконгских вечнозеленых бумажек (26 млн баксов США). За такой же отрезок времени годом прежде габарит убытков собрал 2, 5 млн гонконгских долларов.
Небесный дарвинизм
Черные списки авиакомпаний, - те, что в ближайшее время не смогут исполнять близкое себе рейсы, катастрофически растут Фото: Людмила Наздрачева; ИТАР-ТАСС На минувшей недельке Росаэронавигация назвала 9 задолжавших ей авиаперевозчиков и отказалась обслуживать их самолеты. Сиё "Интер авиа", "Дальавиа", "Омскавиа", "Тесис", "Выборг", "Аэрощит", Иркутский АСК РОСТО, Улан-Удэнский авиационный предприятие и Бугурусланское летное училище. Не исключено, что в ближайшее время данный "прайс" имеет возможность пополниться ещё тремя десятками авиакомпаний. Правда, Росаэронавигация сделала оговорку: штрафникам будет позволено осуществить те рейсы, квитки на которые уже проданы.
КИТ не утонет
Владельцем петербургского инвестбанка "КИТ Финанс" стала не УК "Лидер", как полагалось ранее, а РЖД и "Алроса" Александр Винокуров не смог удержать свое детище на плаву без помощи государства Фото: Александр Крупнов Способы спасения кредитно-финансовых учреждений государством становятся достаточно экзотическими. Ежели Связь-Банк был продан ВЭБ, то "КИТ Финанс" - госкомпаниям, не имеющим прямого отношения к финансовому бизнесу. Доля каждого из участников консорциума из двух квазигосударственных фирм в уставном капитале "КИТ Финанс" составит 45%. Инициатором сделки, по-видимому, был Минфин, а модератором - старшой вице-президент РЖД Федор Андреев. Во второй половинке 1990−
В тисках обстоятельств 10
Долговой кризис ударит по финансовому благополучию операторов рынка недвижимости, заморозит хозяйственную деятельность в строительном секторе, но вряд ли приведет к обвалу цен на жилье Фото: Ника Зиангирова На рынке недвижимого имущества царят выжидательные настроения. Граждане предвкушают падение цен на квартиры, аналитики инвесткомпаний предсказывают волну банкротств девелоперов. Проблемы, с которым ныне столкнулись застройщики и риэлтеры, всем известны: данное понижение объемов продаж, сокращение персонала, замораживание перспективных проектов, препятствия с рефинансированием долгов. Все они спровоцированы долговым кризисом и усугублены запоздалой реакцией фирм на тревожные сигналы, поступающие с рынка.
Не всякий сможет взвиться
Половина авиакомпаний державы находится на грани банкротства, потому что имеет немаловажные долги за топливо перед авиазаправщиками. Держава спасет не всех Федеральная аэронавигационная канцелярия (Росаэронавигация) аннулировала свое заключение о прекращении с 17 октября обслуживания рейсов девяти авиакомпаний за день до его вступления в силу. Причиной послужило заявление вице-премьера Сергея Иванова, что кредитные организации обеспечат оборотку всех авиакомпаний страны. Росаэронавигация предложила должникам дать гарантийные обязательства по выплате просроченных задолженностей за диспетчерское обслуживание. Фирмы получат шанс реализовать рейсы, квитки на - те, что были проданы ранее.