Рекордные возмещения

Фото: SXC З автра в Тюмени выплаты страхового возмещения физическим лицам по вкладам в Тюменьэнергобанке, не так давно лишенном лицензии. Общая сумма тянет на рекорд - без малого 5 млрд рублей. Как поведал в данное время на пресс-конференции в Тюмени зам. распорядительного директора АСВ Андрей Мельников, возмещение составит 100% суммы, вложенной клиентом банка, но не превышающей 700 тыс. рублей. По вкладам в иностранной валюте выплаты будут реализовываться в российской валюте по курсу Банка России на 4 декабря 2008 года. Прием заявлений и выплата возмещения будут претворяться в жизнь через Сбербанк России (кстати, он привлечен в качестве представителя впервые), а кроме того ВТБ 24 и МДМ-банк.

Кризисы и банкротства

Серебряная афера миллиардеров братьев Хант поразила рынок в 1979-1980 годах. Они провели беспрецедентную спекулятивную игру на повышение. За несколько неделек котировки серебра взмыли с 5 до 50 вечнозеленых бумажек за тройскую унцию, практически озолотив Хантов. Но отрада братьев оказалась недолгой. Роковым изъяном их проекта оказалось то, что они оперировали главным образом на рынке производных инструментов и в необходимый миг оказались не в состоянии привнести добавочный гарантийный депозит, что вызвало панику. Не сумев наскрести нужные 100 млн долларов, братья прогорели дотла. Мексиканский кризис 1994 года разразился вскоре позже того, как Мексика первой (она до сих пор остается единственной) из стран Латинской Америки была принята в клуб наиболее развитых государств ОЭСР.

Отлетались

PanAm, ведущая авиакомпания США, не смогла совладать с изменившимися правилами игры и закончила жизненный путь позже шестидесяти годков существования Фото: AP В январе 1991 года авиакомпания PanAm заявила о банкротстве. Группа была построена в 1927 году и первой начала полеты из США в Европу, Азию и Южную Америку, став, по сути, главной интернациональной авиакомпанией Соединенных Штатов. В 1950− х PanAm был одним из наиболее признанных интернациональных брендов в мире - по популярности он уступал только Coca-Cola. Но уже в 60− х фирма столкнулась с препятствиями из-за чересчур быстрого роста. В особенности явственно данное стало ясно опосля ухода на пенсионную выплату основателя PanAm Хуана Триппа, президента авиакомпании в 1927-1968 годах.

Банкротств не избежать

Фото: jiunlimited.com/Russian Look Аналитики рейтингового агентства "Эксперт РА" в исследовании "Страховой рынок 2008/2009: пролетая над пропастью" прогнозируют, что в 2009 году габарит полученной страховой премии сократится на 7, 4%. Наибольший вклад в падение страхового рынка внесут: страхование автокаско (сократится на 44 млрд рублей), страхование имущества юридических лиц от огневых и иных рисков (сократится на 12 млрд рублей), ДМС (сократится на 7 млрд рублей) и страхование от НС и болезней (сократится на 6 млрд рублей). По прогнозам "Эксперт РА", размер российского страхового рынка в 2009 году в целом составит 520 млрд рублей. Роста страховых взносов в 2009 году следует ждать в страховании СМР и денежных рисков, связанных с олимпийским строительством, а ещё в тех видах страхования, где одной из сторон выступает держава (сельскохозяйственное страхование, страхование космических рисков, страхование ответственности по государственным контрактам).

Без малого банкрот

Фото: svyazy.ru Автодилеру "Инком-авто" грозит банкротство - должок группы составляет 580 млн долларов, и она уже готова расплачиваться с кредитно-финансовыми учреждениями машинами и недвижимостью. Распорядительный босс Владимир Франке и денежный управляющий Сергей Соловьев оставили компанию, не желая участвовать в возможном банкротстве, делится информацией газета "Коммерсантъ". "Инком-авто" уже договаривается на глаз с 15 кредитно-банковскими организациями - посреди них ВТБ, Сбербанк, Альфа-банк, МДМ-банк, "Зенит" - о том, чтобы передать им заложенную недвижимость и непроданные машины. 19 декабря группа так и не выплатила купон облигаций второй серии своего отделения "Инком-Лада" на 55 млн рублей.

Предбанкротные переговоры

Фото: gmz-nn.ru После начала операции банкротства на ОАО "Горьковский металлургический завод" (ГМЗ, Нижний Новгород) руководство предприятия надеется усадить всех заимодавцов за столик переговоров для того, чтобы предотвратить распродажу имущественного комплекса предприятия [1]. Об этом заявил вчера на пресс-конференции "главнокомандующий" шеф управляющей фирмы ГМЗ Павел Жевнов. Решение о добровольной ликвидации общества было принято акционерами ГМЗ в связи с невозможностью расплатиться с банками-кредиторами, в первую очередность с Промсвязьбанком, - тот, что потребовал раньше намеченного срока в течение четырех месяцев погасить задолженность в 226 млн рублей.

Зимняя веселье

Фото: autonet.ru Ш инный комплекс "Амтел-Поволжье", принадлежащий шинному холдингу Amtel-Vredestein, возобновил производство. При всем при том его последующая рабочая вахта всё так же зависит от того, чем закончатся переговоры о покупке долгов российско-голландского холдинга нефтехимическим холдингом "Сибур". "Амтел-Поволжье" (Кировский шинный завод) встал ещё в серединке октября. Одному из самых крупных предприятий отечественной шинной промышленности, входящему в российско-голландский холдинг Amtel-Vredestein (AV), не хватило оборотных капиталов для покупки сырья. Вкупе с ним по той же причине встало и другое российское предприятие AV - "Амтел-Черноземье" (Воронеж).

Требуются белошвейки

Фото: SXC О дно из старейших в России и градообразующее предприятие населенного пункта Пролетарий (пригород Великого Новгорода) ООО "Пролетарский фарфор" (принадлежит московской группы "ИИС-Посуда") погасило печь обжига. Долги газовщикам превышают 5, 3 млн рублей, энергетикам - 3 млн рублей. В этих условиях фабричное создание фарфора было остановлено, а куда более четырех сотен работников, львиная часть - тех, что - женщины, отправлены на нехитрый с зарплатой 2/3 тарифной ставки. Собственник предприятия надеется выискать инвестора, реконструировать и опять запустить завод. У региональной же власти другие заботы: поддержать с трудоустройством женщинам.

Спасти КД авиа

Фото: ailavia.ru А виакомпания "КД авиа", входящая в десятку самых значимых перевозчиков державы по объемам перевозок и попавшая в предбанкротное состояние, готовится к реструктуризации. В ближайшее время из ее структуры будет выделен аэровокзал Храброво в Калининграде, на - тот, что уже найден клиент - основной для "Аэрофлота" воздушный порт Шереметьево. Еще на прошлой недельке исполнительный управляющий авиакомпании Леонид Ицков сообщил, что "КД авиа" так и не получила от государства обещанную перевозчикам финансовую помощь. Группа подавала в Минтранс заявку на приобретение помощи в габарите 3, 525 млрд рублей. Из этих средств 3 млрд руб. было запланировано послать на рефинансирование кредитов, прочие средства - на финансирование текущей деятельности.

Очередная санация

Г осударственная корпорация "Агентство по страхованию вкладов" (АСВ) и Центральный банк России включили ЗАО "Нижегородпромстройбанк" (НПСБ) в программу финансового оздоровления. Санацией проблемного банка займется АКБ "Саровбизнесбанк" (СББ), служебный агент АСВ. Вчера служба общественных связей банка разнесла извещение о заключении трехстороннего соглашения. Сейчас АСВ и Саровбизнесбанк анализируют состояние НПСБ. Не исключено, что опосля завершения due diligence СББ станет владельцем контрольного пакетика акций этой кредитно-финансовой организации. В октябре "дочка" СББ, фирма "Холдер", уже прибрела деталь пакета акций у основного владельца НПСБ Егора Калошина, его жены и дочери и увеличила свою долю в акционерном капитале банка с 27, 9% до 47, 56%.