Опущенные крылья

Фото: atlant-soyuz.ru

С

егодня вечерком в аэродрому Красноярска должен приземлиться борт авиакомпании "Атлант-Союз" , - та, что начинает полеты по рейсам уходящего в небытие "Красэйра". Завтра данный же авиалайнер вылетит из Красноярска вспять в Москву. В планах запустить рейсы ещё в несколько городов. Тем самым будет в какой-то части реанимирована маршрутная сеть, что существовала совершенно давеча - до кризиса, в котором оказались красноярские авиаторы. В первую очередность авиалайнеры полетят в Норильск, Душанбе, Владивосток, Пекин.

Для многочисленного коллектива авиакомпании "Красэйр" в наименованиях этих городов прячется надежда. Сегодня в авиакомпании числятся 2242 человека. Многие из них способны остаться без работы. "Ситуация всецело запутана. Персонал не понимает, чего ожидать от будущего", - поведал один из работников авиакомпании. Впрочем, сторонним наблюдателям ситуевина не кажется таковый запутанной. В будущем "Красэйр" наряду с еще девятью компаниями войдет в свежеиспеченный союз "Авиалинии России", контрольный пакетик в котором будет принадлежать госкорпорации "Ростехнологии", а как самое малое количество стопорящий - руководству Москвы. В то время как в Красноярске не создадут филиал этого альянса, "Красэйр" будет реализовывать полеты под флагом "Атлант-Союза" , ориентировочно до 27 апреля, то есть до начала летнего расписания. Предполагается, что в "Авиалинии России" переводом через "Атлант-Союз" попадут порядка 1000 бывших сотрудников красноярской авиакомпании. К этому времени при переходе на летнее расписание планируется трудоустроить еще 200 человек. Порядка 100 административных сотрудников будут продолжать трудиться в "Красэйре" до завершения операции банкротства. Несколько сотен сотрудников имеют шансы определиться в аэровокзалу Красноярск. "Я не могу изречь их абсолютно верного количества, - заявила пресс-секретарь воздушного порта Ирина Лакуста. - Переговоры в этом направлении ведутся".

Однако проблемная задача в том, что безработица не исключает возможность тронуть более того, летного состава. За бортом имеют возможность остаться 15 экипажей. Ждут своей участи бортпроводники. В текущее время для выполнения полетов необходимо всего 80 человек. По прогнозам экспертов, неустроенными могут очутиться 600 бывших сотрудников "Красэйра". При этом делегат группы Людмила Ганжурова уверяет, что летный состав будет применен по максимуму. Препятствия ждут административное звено. Штаб-квартира нового союза будет расположена в Москве, вследствие этого штатные должности финансистов, бухгалтеров, составителей летного расписания и прочих управленческих кадров для Красноярска не будут предусмотрены. "Пока ни один из работников не переведен на новоиспеченное место. Мы все болтаемся непостижимо где, - рассуждает агент профсоюза авиакомпании Галина Труба. - Две недельки обратно нам обязались погасить все долги по заработной плате. Не сделано. Задолженность перед работниками авиакомпании составляет 240-250 млн рублей. Речь идет о долгах за август-октябрь".

Уставшие существовать неизвестностью люди постепенно пишут заявы об увольнении и уходят из компании. "Мы не рекомендуем так поступать, - размышляет вслух председатель краевой территориальной организации общероссийского профсоюза авиационных работников Татьяна Орлова. - Существуют предусмотренные трудовым законодательством нормы, и они должны быть соблюдены работодателем". По заявлениям Орловой, уже задокументированы случаи некорректного поведения менеджмента по отношению к сотрудникам авиакомпании. В частности, предлагается при написании заявления об уходе по собственному желанию погасить задолженность по заработной плате. И все-таки обязательства не выполняются. В текущий момент в профсоюзе помогают таким легковерным авиаторам приготовить воззвание в суд.

В агентстве работы и занятости населения по Красноярскому краю не в состоянии сказать, сколь уже работников "Красэйра" нуждаются в трудоустройстве. Данные люди покуда не влияют на статистику безработицы, которая остается на прежнем уровне. "Официального заявления авиакомпании о массовом сокращении персонала не было, - заметила начальство отдела агентства Ирина Чернявская. - Тем не менее ведется надзор ситуации. Во второй день недели в воздушному порту будет открыт консультационный пункт, куда каждый работник фирмы сможет обратиться за поддержкой". По прогнозам, общественные сокращения и переводы, - те, что ждут "Красэйр", будут не последними. Обстановка имеет возможность повториться в аэропорту Красноярск. По словам Татьяны Орловой, отдельные работы на этом предприятии уже сокращены в шесть-десять раз. В свою очередь, Галина Труба говорит, что из-за сокращения численности вылетов из аэродрома с 60 до 11 кое-какие узлы уже перевели на сокращенный рабочий день.

Комментарий эксперта

Александр Ядов

министр транспорта и связи Красноярского края

После трудных переговоров, которые были проведены с правительственной комиссией, с Минтрансом России, мы договорились и подписали протокол, в котором взяли на себя ответственность по людям - 400 человечек из блока технического обслуживания, 92 человечка из блока питания. Они будут "вкалывать" в аэропорту Красноярск. Третье - медсанчасть. Опосля того как умчалась сия комиссия, мы собрались у председателя руководства Красноярского края и находили решение сии вопросы.

("После новостей", ТВК)

Keywords: